לפני מספר חודשים סקרתי את סוללות Micro Deep Cycle מבית Redodo.מה שמרשים אותי הוא לא רק העוצמה וחיי הסוללה המרשימים של הסוללות, אלא גם מידת הקטנות שלהן.התוצאה הסופית היא שאתה יכול להכפיל, אם לא לארבעה, את כמות אחסון האנרגיה באותו חלל, מה שהופך אותו לקנייה מצוינת עבור כל דבר, החל מרכב פנאי ועד מנוע טרול.
לאחרונה ראינו את היצע החברה בגודל מלא, הפעם מציע הגנה מפני קור.בקיצור, התרשמתי, אבל בואו נחפור קצת יותר לעומק!
למי שלא מכיר, סוללת מחזור עמוק היא סוג של סוללה המשמשת לאחסון אנרגיה מודולרי.סוללות אלו קיימות עשרות שנים, ובעבר רוב המקרים השתמשו בסוללות עופרת זולות יותר, כגון סוללות מנוע בעירה פנימית של 12 וולט לרכב.סוללות מחזור עמוק נבדלות מסוללות מתנע סטנדרטיות לרכב בכך שהן מותאמות למחזורים ארוכים יותר ותפוקת הספק נמוכה יותר, במקום להיות מתוכננות לפגיעות מהירות בעוצמה גבוהה.
ניתן להשתמש בסוללות מחזור עמוק במגוון יישומים, להנעת רכבי פנאי, מנועי טרול, מכשירי רדיו, ואפילו עגלות גולף.סוללות ליתיום מחליפות במהירות סוללות חומצת עופרת מכיוון שהן מציעות כמה יתרונות חשובים מאוד.
היתרון הגדול ביותר הוא חיי השירות הארוכים.רוב סוללות העופרת יחזיקו לא יותר מ-2-3 שנים לפני שיפסיקו לאגור אנרגיה.אני מכיר הרבה בעלי קרוואנים שמחליפים את המצברים שלהם כמעט כל שנה כי הם שוכחים לטעון את המצברים בהדרגה במהלך אחסון החורף, והם פשוט שוקלים לרכוש מצבר חדש לבית בכל אביב כחלק מעלות הפעלת הקרוואן שלהם.הדבר נכון גם ביישומים רבים אחרים שבהם סוללות עופרת-חומצה חשופות לפגעי מזג האוויר ונותרות ללא שימוש בימים קשים.
דבר חשוב נוסף הוא המשקל.סוללות Redodo הן קלות משקל במיוחד, מה שהופך אותן לקלות לתפעול והתקנה לא רק עבור גברים, אלא גם קלות יותר עבור נשים ואפילו ילדים גדולים יותר לשימוש יעיל.
אבטחה היא דאגה מרכזית נוספת.הפחתת גז, דליפות ובעיות אחרות עלולות לגרום לבעיות עם סוללות עופרת.לפעמים הם עלולים לגרום לחומצת הסוללה לדלוף ולפגוע בחפצים או לפצוע אנשים.אם הם לא מאווררים כראוי, הם עלולים להתפוצץ ולרסס חומצה מסוכנת לכל עבר.יש אנשים שאפילו מתעללים בכוונה בחומצת סוללה כדי לתקוף אחרים, וגורמים לכאב ולעוויתות לכל החיים לקורבנות רבים (קורבנות אלו הן לעתים קרובות נשים, ממוקדות על ידי גברים שמאמצים את המנטליות של "אם אני לא יכול לקבל אותך, אז אף אחד לא יכול לקבל אותך") ..יעד הקשר).סוללות ליתיום אינן מהוות אף אחת מהסכנות הללו.
יתרון חשוב נוסף של סוללות ליתיום עם מחזור עמוק הוא שהקיבולת השימושית שלהן היא כמעט פי שניים מזו של סוללות עופרת-חומצה.סוללות חומצה עופרת במחזור עמוק, הנפרקות לעתים קרובות, יתפרקו במהירות, בעוד שסוללות ליתיום יכולות לעמוד במחזורים עמוקים הרבה יותר לפני שהשפלה הופכת לבעיה.בדרך זו, לא תצטרכו לדאוג לשימוש בסוללות ליתיום עד שהן נגמרות (מערכת ה-BMS המובנית עוצרת אותן לפני שהן ייפגעו).
הסוללה העדכנית הזו שהחברה שלחה לנו לסקירה מציעה את כל היתרונות הנ"ל בחבילה מאוד מסודרת.לא רק שהוא קל יותר מרבות מסוללות ליתיום מחזור עמוקות שבדקתי, אלא יש לה גם רצועה מתקפלת נוחה לנשיאה.החבילה כוללת גם מגוון שיטות חיבור, לרבות ברגים לחיבור חוטים ומקומי סוללה מוברגים לשימוש עם מהדקים.זה הופך את הסוללה למעשה לתחליף לאותן סוללות עופרת-חומצה טורדניות עם עבודה מינימלית וכנראה ללא שינויים לרכב הפנאי, הסירה או כל דבר אחר שמשתמש בה.
כרגיל, חיברתי מהפך מתח כדי לקבל את דירוג הזרם המרבי.כמו הסוללה האחרת שבדקנו מהחברה, גם הסוללה הזו מתפקדת במסגרת המפרט, כך שאינך צריך לדאוג לגביה.
אתה יכול למצוא מפרט ותכונות מלאים באתר Redodo, במחיר של $279 (בזמן הכתיבה).
והכי חשוב, הסוללה הקטנה הזו מבית Redodo מציעה קיבולת של 100 אמפר-שעה (1.2 קילוואט).זהו אותו אגירת אנרגיה שמספקת סוללת עופרת-חומצה טיפוסית במחזור עמוק, אך היא קלה בהרבה.זה די מרשים, במיוחד בהתחשב במחיר, שהוא זול משמעותית מההצעות הקומפקטיות יותר שבדקנו מוקדם יותר השנה.
עם זאת, ביישומי מחזור עמוק כאלה, לסוללות ליתיום יש חיסרון אחד: מזג אוויר קר.לרוע המזל, סוללות ליתיום רבות עלולות לאבד את החשמל או להיכשל אם הן חשופות לטמפרטורות קרות.עם זאת, Redodo חשב על זה מראש: לסוללה הזו יש מערכת BMS חכמה שיכולה לנטר את הטמפרטורה.אם הסוללה נרטבת מהקור ותרד לנקודת הקיפאון, הטעינה תיפסק.אם מזג האוויר מתקרר והטמפרטורה גורמת לבעיות בניקוז, הדבר יגרום גם לכיבוי הניקוז בזמן.
זה הופך את הסוללה הזו לבחירה טובה וחסכונית עבור יישומים שבהם אינכם מתכננים להיתקל בטמפרטורות קפואות, אך עלולים להיתקל בהן בטעות.אם אתם מתכננים להשתמש בהם במזג אוויר קר, Redodo מגיעה גם עם סוללות עם תנור חימום מובנה כך שיוכלו להחזיק מעמד גם בתנאי חורף קשים.
תכונה נהדרת נוספת של הסוללה הזו היא שהיא מגיעה עם תיעוד הגון.בניגוד לסוללות שאתה קונה בחנויות קופסאות גדולות, Redodo לא חושב שאתה מומחה כשאתה קונה סוללות מחזור עמוק אלה.מדריך זה מספק את כל המידע החשוב הדרוש לטעינה, פריקה, חיבור והגדרה של מערכת סוללות גבוהה או קיבולת גבוהה.
ניתן לחבר עד ארבעה תאים במקביל ובסדרה עם מתח מרבי של 48 וולט וזרם של 400 אמפר-שעה (@48 וולט), במילים אחרות, לבניית מערכת סוללות של 20 קוט"ש.לא כל המשתמשים יצטרכו את הפונקציונליות הזו, אבל זו אפשרות אם אתה רוצה ליצור כמעט כל דבר.ברור שאתה צריך לנקוט באמצעי הזהירות הרגילים בעת ביצוע עבודות חשמל במתח נמוך, אבל מעבר לכך Redodo לא מחשיב אותך מכונאי קרוואנים או דייג מנוסה במהירות נמוכה!
יתרה מכך, ה-Redodo Battery Manual וחוברת התחלה מהירה מגיעים בשקית רוכסן עמידה למים, כך שתוכל לשמור את התיעוד בהישג יד לאחר ההתקנה ברכב פנאי או בסביבה קשה אחרת ולאחסן אותו שם עם הסוללה.אז, הם היו מחושבים היטב מההתחלה ועד הסוף.
ג'ניפר סנסיבה היא חובבת רכב, סופרת וצלמת ותיקה ופורה מאוד.היא גדלה בחנות הילוכים ומתנסה ביעילות הרכב מאז שהייתה בת 16 מאחורי ההגה של פונטיאק פיירו.היא נהנית לרדת מהשביל עם הבולט EAV שלה ובכל רכב חשמלי אחר שהיא יכולה לנהוג בה עם אשתו וילדיה.אתה יכול למצוא אותה בטוויטר כאן, בפייסבוק כאן וב-YouTube כאן.
ג'ניפר, את לא עושה טוב לאף אחד על ידי הפצת שקרים על סוללות עופרת.הם בדרך כלל חיים 5-7 שנים, יש לי כמה בני 10 אם הם לא נהרגים.גם עומק המחזור שלהם אינו מוגבל כמו זה של ליתיום.למעשה, הביצועים של הליתיום כל כך גרועים שיש צורך במערכת BMS כדי לשמור אותו פעיל ולמנוע שריפות.התקן BMS כזה על סוללת עופרת ותקבל חיי שירות של יותר מ-7 שנים.ניתן לאטום סוללות עופרת, וסוללות לא אטומות יפעלו במסגרת המפרט ללא בעיה.איכשהו, הצלחתי לספק ללקוחות מערכות אנרגיה מתחדשות מחוץ לרשת, שהחזיקו מעמד 50 שנה עם סוללות עופרת ו-31 שנים עם כלי רכב חשמליים, והכל בעלות מינימלית.האם אתה יודע מי עוד מפתח ביעילות כלי רכב חשמליים כבר 31 שנים?כדי להשיג מטרה זו, ליתיום יצטרך להימכר ב-200 דולר לקוט"ש ולהחזיק מעמד 20 שנה, וזה מה שרוב הסוללות טוענות אך עדיין לא הוכיחו.עכשיו, כשהמחירים האלה ירדו ל-200 דולר לקילו-ואט-שעה ויש להם זמן להוכיח שהם יכולים לשרוד, הם יהפכו את העניינים.נכון לעכשיו, רוב הסוללות בארה"ב (כגון Powerwall) עולות בסביבות 900 דולר לקוט"ש, מה שמרמז שהמחירים בארה"ב עומדים לרדת משמעותית.אז חכו עד שהם יעשו זאת בעוד שנה או יתחילו להשתמש בעופרת עכשיו כשהם צריכים להחליף אותה המחיר של הליתיום יהיה נמוך מאוד.אני עדיין בראש הרשימה כי הם מוכחים, חסכוניים ומאושרים/חוקיים בביטוח.
כן, זה תלוי בשימוש.אני רק (לפני שנה) הרכבתי סוללות רולס רויס ​​OPzV 2V למארז סוללות של 40 קילוואט, 24 בסך הכל.הם יחזיקו לי יותר מ-20 שנה, אבל 99% מהחיים שלהם הם יצופו, וגם אם החשמל נכשל, ה-DOD כנראה יהיה פחות מ-50% מהמקרים.אז מצבים העולה על 50% DOD יהיו נדירים מאוד.זוהי סוללת עופרת-חומצה.עולה 10 אלף דולר, הרבה יותר זול מכל פתרון Li.נראה שהתמונה המצורפת חסרה... אחרת התמונה שלה הייתה מוצגת...
אני יודע שאמרת את זה לפני שנה, אבל היום אתה יכול להשיג סוללות EG4 של 14.3 קוט"ש ב-3,800 דולר כל אחת, כלומר 11,400 דולר ל-43 קוט"ש.אני עומד להתחיל להשתמש בשניים כאלה + במהפך ענק של כל הבית, אבל אצטרך לחכות עוד שנתיים עד שהוא יתבגר.