לפני מספר חודשים סקרתי את סוללות ה-Micro Deep Cycle של חברת Redodo. מה שמרשים אותי הוא לא רק העוצמה וחיי הסוללה המרשימים של הסוללות, אלא גם הגודל המינימלי שלהן. התוצאה הסופית היא שניתן להכפיל, אם לא להגדיל פי ארבעה, את כמות אחסון האנרגיה באותו שטח, מה שהופך אותן לקנייה מצוינת לכל דבר, החל מקרוואן ועד מנוע טרולים.
לאחרונה ראינו את ההיצע המלא של החברה, הפעם עם הגנה מפני קור. בקיצור, אני מתרשם, אבל בואו נעמיק קצת יותר!
למי שלא מכיר, סוללת Deep Cycle היא סוג של סוללה המשמשת לאגירת אנרגיה מודולרית. סוללות אלו קיימות כבר עשרות שנים, ובעבר ברוב המקרים השתמשו בסוללות עופרת-חומצה זולות יותר, כמו סוללות רכב למנוע בעירה פנימית 12 וולט. סוללות Deep Cycle שונות מסוללות התנעה סטנדרטיות לרכב בכך שהן מותאמות למחזורים ארוכים יותר ופלט הספק נמוך יותר במקום להיות מתוכננות לפעימות מהירות ועוצמתיות.
ניתן להשתמש בסוללות Deep Cycle במגוון יישומים, כגון רכבי פנאי, מנועי טרולינג, מכשירי רדיו חובבים ואפילו עגלות גולף. סוללות ליתיום מחליפות במהירות סוללות עופרת חומצה, שכן הן מציעות יתרונות חשובים מאוד.
היתרון הגדול ביותר הוא חיי השירות הארוכים. רוב סוללות העופרת-חומצה יחזיקו מעמד לא יותר משנתיים-שלוש לפני שהן מפסיקות לאגור אנרגיה. אני מכיר בעלי קרוואנים רבים שמחליפים את הסוללות שלהם כמעט כל שנה משום שהם שוכחים לטעון אותן בהדרגה במהלך אחסון החורף, והם פשוט שוקלים לרכוש סוללת בית חדשה בכל אביב כחלק מעלות הפעלת הקרוואן שלהם. הדבר נכון גם ביישומים רבים אחרים שבהם סוללות עופרת-חומצה חשופות לפגעי מזג האוויר ונותרות ללא שימוש בימים קשים.
דבר חשוב נוסף הוא משקל. סוללות Redodo הן קלות משקל במיוחד, מה שהופך אותן לקלות לתפעול ולהתקנה לא רק עבור גברים, אלא גם לקלות יותר לשימוש יעיל עבור נשים ואפילו ילדים גדולים יותר.
אבטחה היא דאגה מרכזית נוספת. פליטת גזים, דליפות ובעיות אחרות עלולות לגרום לבעיות בסוללות עופרת-חומצה. לפעמים הן עלולות לגרום לדליפת חומצת סוללה ולגרום נזק לחפצים או לפצוע אנשים. אם הן לא מאווררות כראוי, הן עלולות להתפוצץ, ולרסס חומצה מסוכנת בכל מקום. יש אנשים שאף משתמשים במכוון בחומצת סוללה כדי לתקוף אחרים, ולגרום לכאב לכל החיים ולעוויתות אצל קורבנות רבים (קורבנות אלה הן לעתים קרובות נשים, שהן מטרה לגברים המאמצים את הגישה של "אם אני לא יכול לקבל אותך, אז אף אחד לא יכול לקבל אותך"). סוללות ליתיום אינן מהוות אף אחת מהסכנות הללו.
יתרון חשוב נוסף של סוללות ליתיום בעלות מחזור עמוק הוא שהקיבולת השימוש שלהן כמעט כפולה מזו של סוללות עופרת-חומצה. סוללות עופרת-חומצה בעלות מחזור עמוק, אשר מתרוקנות לעתים קרובות, מתרוקנות במהירות, בעוד שסוללות ליתיום יכולות לעמוד במחזורים עמוקים הרבה יותר לפני שהבלתי נסבלות הופכת לבעיה. בדרך זו, לא תצטרכו לדאוג לשימוש בסוללות ליתיום עד שהן יתרוקנו (מערכת BMS המובנית עוצרת אותן לפני שהן ניזוקות).
הסוללה האחרונה שהחברה שלחה לנו לסקירה מציעה את כל היתרונות הנ"ל באריזה מסודרת מאוד. לא רק שהיא קלה יותר מסוללות ליתיום רבות מסוג Deep Cycle שבדקתי, אלא גם כוללת רצועת קיפול נוחה לנשיאה. האריזה כוללת גם מגוון שיטות חיבור, כולל ברגים לחיבור חוטים ודקי סוללה להברגה לשימוש עם מלחציים. זה הופך את הסוללה למעשה לתחליף לסוללות עופרת-חומצה מעצבנות, עם מינימום עבודה וסביר להניח שאין צורך בשינויים בקרוואן, בסירה או בכל דבר אחר שמשתמש בה.
כרגיל, חיברתי ממיר חשמל כדי לקבל את דירוג הזרם המרבי. כמו הסוללה האחרת שבדקנו מהחברה, גם זו עומדת בדרישות המפרט, כך שאין צורך לדאוג בקשר לזה.
ניתן למצוא מפרט מלא ותכונות באתר האינטרנט של Redodo, במחיר של 279 דולר (נכון לכתיבת שורות אלה).
והכי חשוב, הסוללה הקטנה הזו של Redodo מציעה קיבולת של 100 אמפר-שעה (1.2 קוט"ש). זהו אותו אחסון אנרגיה שמספקת סוללת עופרת-חומצה טיפוסית במחזור עמוק, אך היא קלה בהרבה. זה די מרשים, במיוחד בהתחשב במחיר, שהוא זול משמעותית מההצעות הקומפקטיות יותר שבדקנו מוקדם יותר השנה.
עם זאת, ביישומים כאלה של מחזור עמוק, לסוללות ליתיום יש חיסרון אחד: מזג אוויר קר. למרבה הצער, סוללות ליתיום רבות עלולות לאבד חשמל או להיכשל אם הן נחשפות לטמפרטורות קרות. עם זאת, Redodo חשבו על כך מראש: לסוללה זו יש מערכת BMS חכמה שיכולה לנטר את הטמפרטורה. אם הסוללה נרטבת מהקור ויורדת לנקודת הקיפאון, הטעינה תיפסק. אם מזג האוויר מתקרר והטמפרטורה גורמת לבעיות עם הניקוז, הדבר יגרום גם לסגירת הניקוז בזמן.
זה הופך את הסוללה הזו לבחירה טובה וחסכונית עבור יישומים שבהם אינכם מתכננים להיתקל בטמפרטורות מקפיא, אך אתם עלולים להיתקל בהן בטעות. אם אתם מתכננים להשתמש בהן במזג אוויר קר, Redodo מגיעה גם עם סוללות עם גוף חימום מובנה כך שהן יוכלו להחזיק מעמד גם בתנאי חורף קשים.
תכונה נהדרת נוספת של סוללה זו היא שהיא מגיעה עם תיעוד טוב. בניגוד לסוללות שקונים בחנויות גדולות, Redodo לא חושבים שאתם מומחים כשאתם קונים את סוללות המחזור העמוק הללו. מדריך זה מספק את כל המידע החשוב הדרוש לטעינה, פריקה, חיבור ותצורה של מערכת סוללות בעלת הספק גבוה או קיבולת גבוהה.
ניתן לחבר עד ארבעה תאים במקביל ובטור עם מתח מקסימלי של 48 וולט וזרם של 400 אמפר-שעה (@48 וולט), במילים אחרות, כדי לבנות מערכת סוללות של 20 קוט"ש. לא כל המשתמשים יזדקקו לפונקציונליות זו, אך זוהי אופציה אם תרצו ליצור כמעט כל דבר. ברור שעליכם לנקוט באמצעי הזהירות הרגילים בעת ביצוע עבודות חשמל במתח נמוך, אך מעבר לכך, Redodo לא מחשיבה אתכם כמכונאים לקרוואנים או דייגים מנוסים במהירות נמוכה!
יתרה מכך, מדריך הסוללה וחוברת ההפעלה המהירה של Redodo מגיעים בשקית עמידה למים עם סגירת רוכסן, כך שתוכלו לשמור את התיעוד בהישג יד לאחר ההתקנה בקרוואן או בסביבה קשה אחרת ולאחסן אותו שם עם הסוללה. אז, הם תוכננו בקפידה מההתחלה ועד הסוף.
ג'ניפר סנסיבה היא חובבת רכב, סופרת וצלמת ותיקה ופורייה מאוד. היא גדלה במוסך לגיר ומתנסה ביעילות רכב מאז שהייתה בת 16 מאחורי ההגה של פונטיאק פיירו. היא נהנית לרדת מהשבילים המוכרים בבולט EAV שלה ובכל רכב חשמלי אחר שהיא יכולה לנהוג בו עם אשתו וילדיה. תוכלו למצוא אותה בטוויטר כאן, בפייסבוק כאן, וביוטיוב כאן.
ג'ניפר, את לא עושה טוב לאף אחד בכך שאת מפיצה שקרים על סוללות עופרת. הן בדרך כלל חיות 5-7 שנים, יש לי כמה בנות 10 שנים אם הן לא מתות. עומק המחזור שלהן גם אינו מוגבל כמו של ליתיום. למעשה, ביצועי הליתיום כל כך גרועים שיש צורך במערכת BMS כדי לשמור אותה פעילה ולמנוע שריפות. התקנת BMS כזו על סוללת עופרת-חומצה תקבלי חיי שירות של יותר מ-7 שנים. סוללות עופרת-חומצה יכולות להיות אטומות, וסוללות לא אטומות יפעלו במסגרת המפרטים ללא בעיה. איכשהו, הצלחתי לספק ללקוחות מערכות אנרגיה מתחדשת מחוץ לרשת החשמל, שהחזיקו מעמד 50 שנה עם סוללות עופרת ו-31 שנים עם כלי רכב חשמליים, והכל בעלות מינימלית. את יודעת מי עוד פיתח ביעילות כלי רכב חשמליים במשך 31 שנה? כדי להשיג מטרה זו, ליתיום יצטרך להימכר תמורת 200 דולר לקוט"ש ולהחזיק מעמד 20 שנה, וזה מה שרוב הסוללות טוענות אך טרם הוכח. עכשיו, כשהמחירים האלה יורדים ל-200 דולר לקילוואט-שעה ויש להם זמן להוכיח שהם יכולים לשרוד, הם יהפכו את המצב. נכון לעכשיו, רוב הסוללות בארה"ב (כמו Powerwall) עולות בסביבות 900 דולר לקוט"ש, מה שמרמז שהמחירים בארה"ב עומדים לרדת משמעותית. אז חכו שהם יעשו זאת בעוד שנה או יתחילו להשתמש בעופרת עכשיו כשהם צריכים להחליף אותה, מחיר הליתיום יהיה נמוך מאוד. אני עדיין בראש הרשימה כי הן מוכחות, חסכוניות ומאושרות/חוקיות על ידי הביטוח.
כן, זה תלוי בשימוש. בדיוק (לפני שנה) הרכבתי סוללות רולס רויס ​​OPzV 2V לחבילת סוללות של 40 קילוואט-שעה, 24 בסך הכל. הן יחזיקו מעמד לי יותר מ-20 שנה, אבל 99% מחייהן הן יצופו, וגם אם רשת החשמל תיכשל, ירידת הכוח (DOD) כנראה תהיה פחות מ-50% מהזמן. אז מצבים שעולים על 50% DOD יהיו נדירים מאוד. זוהי סוללת עופרת-חומצה. עולה 10,000 דולר, הרבה יותר זולה מכל פתרון ליתיום. נראה שהתמונה המצורפת חסרה... אחרת התמונה שלה הייתה מוצגת...
אני יודע שאמרת את זה לפני שנה, אבל היום אפשר להשיג סוללות EG4 של 14.3 קוט"ש תמורת 3,800 דולר כל אחת, זה 11,400 דולר עבור 43 קוט"ש. אני עומד להתחיל להשתמש בשתיים כאלה + ממיר ענק לכל הבית, אבל אצטרך לחכות עוד שנתיים עד שזה יבשיל.